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齿轮减速机零部件实体建模
来源:河北华桥  |  发布时间:2014-10-14  |  浏览次数:

齿轮减速机零部件实体建模:
  箱盖和箱座是减速器装配的两个大部件,在这两部分的实体造型完成后,可以先进行一次装配,检查是否有不合理或者是漏创建的部分。减速器箱座和箱座三维模型。
  高速轴为齿轮轴,齿轮的建模过程包括绘制草图、拉伸、旋转、切除、挖槽、倒角,考虑到小齿轮尺寸与该轴段尺寸相差不多,所以将小齿轮与轴制成一体,成型后的高速轴。
  低速轴部分:由于是回转体,未切键槽时是轴对称图形,在草图绘制平面上绘制对称图形的一半,标注尺寸(添加约束)通过旋转即可生成模型。至于键槽部分:通过建立两个参考平面,在参考平面上绘制键槽孔草图,再拉伸切除即可。草图→旋转体→平面→开槽腔→倒棱→边倒角,成型后的高速轴见图6。
  中间轴同高速轴的造型方法相同,也是齿轮轴,创建过程同高速轴。齿轮是一种参数化的零件,一个齿轮的形状,可以由它的模数、齿数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数以及齿宽完全确定,只要修改这些参数的数值,就可以改变齿轮的形状。根据斜齿轮特征,建立模型的关键在于确定螺旋线、渐开线、齿根过渡曲线和齿厚。

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